天津噪音治理-天津欣飛同創(chuàng)聲學(xué)技術(shù)：

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天津市欣飛同創(chuàng)聲學(xué)技術(shù)有限公司為聲學(xué)工程研發(fā)、方案設(shè)計(jì)、工程施工、聲學(xué)材料配套、聲學(xué)檢測驗(yàn)收及服務(wù)托管的綜合型高科技公司。電梯噪聲治理的措施1.可在電梯機(jī)房四周墻體安裝吸聲棉，天津噪音治理，以及在外層加小孔吸音板。2.可在電梯承重鋼上貼減振膠或吸聲海棉體，來處理電梯噪聲。3.可在電梯機(jī)房的墻上貼減振隔聲氈，來處理電梯噪聲。4.可在機(jī)房四周墻體使用新型吸聲材料，來處理電梯噪聲。5.可在業(yè)主家內(nèi)使用隔聲墻、彈性吊頂。

發(fā)電廠噪聲治理措施分五步進(jìn)行：    1、發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)濾清器降噪處理    發(fā)電機(jī)組濾清器設(shè)備一般為露天分散布置，設(shè)計(jì)時應(yīng)考慮設(shè)備的日常維護(hù)和檢修方便，因此降噪措施一般采用吸隔聲屏障。當(dāng)聲波遇到障礙物時， 將產(chǎn)生反射、透射和繞射三種傳播現(xiàn)象，在設(shè)置屏障后阻止了直接聲的傳播， 降低了透射聲影響，并使繞射聲有足夠的衰減。    2、發(fā)電機(jī)車間通風(fēng)降噪處理    設(shè)計(jì)時應(yīng)考慮到發(fā)電機(jī)車間的通風(fēng)散熱，在自然通風(fēng)口處加裝進(jìn)出風(fēng)消聲百葉窗和吸隔聲擋板，以防止噪聲直接外傳；根據(jù)需要，增設(shè)幾臺低噪聲軸流風(fēng)機(jī)，增加強(qiáng)制 換氣量，以彌補(bǔ)自然通風(fēng)的減少，進(jìn)出風(fēng)軸流風(fēng)機(jī)均要安裝插片式阻性消聲器。    3、發(fā)電機(jī)車間內(nèi)吸聲處理    為降低車間疊加噪聲，控制車間內(nèi)部混響時間，在車間內(nèi)側(cè)墻壁上鋪設(shè)墻面吸聲體；在車間頂部吊裝g效吸聲板，混響時間可大幅度降低。    4、發(fā)電機(jī)車間門窗降噪處理    考慮到發(fā)電機(jī)車間門窗漏聲等因素，將原有普通采光窗改為隔聲窗結(jié)構(gòu)，并將原有門洞上增設(shè)隔聲門。    5、發(fā)電廠冷卻塔降噪處理    解決發(fā)電廠冷卻塔噪聲主要從風(fēng)機(jī)噪聲和水淋噪聲這兩方面著手。

風(fēng)機(jī)噪聲詳述及解決措施：旋轉(zhuǎn)噪聲       又稱葉片噪聲，是由于葉片轉(zhuǎn)動周期性地打擊空氣質(zhì)點(diǎn)，引起空氣的壓力脈動所產(chǎn)生的，其壓力大小與轉(zhuǎn)速和葉片數(shù)有關(guān)。旋轉(zhuǎn)著的葉片，與靜止的支架等構(gòu)件之間產(chǎn)生的相對運(yùn)動，也會引起空氣脈動，從而引發(fā)噪聲，若葉片數(shù)與支架數(shù)相同，則可能發(fā)生同期擾動，使壓力波動疊加，噪聲提高。為了避免這一現(xiàn)場?？刹捎弥Ъ軘?shù)與葉片數(shù)不等或不等節(jié)距布置的辦法。      動葉片與固定支架間的距離對旋轉(zhuǎn)噪聲的聲功率也有直接影響。葉片頂部與風(fēng)筒殼體之間的距離。就單個葉片而言，是在周期性地變化，就多個葉片而言，間距不可能完全一致。因此，在此間隙中氣流脈動有周期性的，也有無規(guī)則的，故引起的噪聲大小與塔體制造質(zhì)量以及葉片安裝精度密切相關(guān)。

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